客运处专业技术题

地铁通信系统宜由专用通信系统、民用通信引入系统、公.安通信系统组成。

发布于 2021-03-24 04:47:46

【判断题】

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子豪、 2023-03-24

这家伙很懒，什么也没写！

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."二次绕组匝间绝缘试验时，二次绕组开路（或接一台阻抗值高的峰值电压测量装置），对一次绕组施加频率为50Hz的实际正弦波电流，其均方根值等于额定一次电流，持续1min。在达到额定一次电流之前，如果试验电压峰值达到()kV，则应停止施加电流。试验过程应无放电发生，试验前后互感器误差应无显著变化。"

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.剩磁影响试验时，一次开路，从被试电流互感器的二次绕组通入相当于额定二次电流15%的直流电流，持续时间不少于（）s，然后测量其误差。此误差与退磁状态下测得的误差比较，取误差变化量的绝对值作为剩磁影响的测量结果。试验时要求直流纹波系数不大于5%，负荷点和误差测试时相同，负荷为额定值。

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.计量用低压电流互感器的招标采购时，产品的设计和材料的选用应保证互感器使用寿命≥（）年。

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EDTA 标准溶液长期储存时需储存于玻璃容器中，可保障其浓度基本不变

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车站控制室应设置紧急控制按钮，并应与火灾自动报警.. 系统实现联动；当车站处于紧急状态或设备失电时，自动检票机阻挡装置应处于锁闭状态。

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火灾自动报警..系统应设有主电源和直流备用电源；主电源的负荷等级应为二级。

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设气体自动灭火的房间应设置两种火灾自动报警..探测器。

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换乘车站按一次火灾进行设计，换乘车站消防给水系统宜采用一套给水系统，且应完善与火灾自动报警..系统的设计接口，保证该方案的可实施性。

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