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车站接运营调度通知登乘救援列车司机室,负责提示司机注意观察线路百米标位置、严格执行接近故障列车时的限速、停车要求,至列车退出运行最后一站下车。
发布于 2021-03-15 18:06:49
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xuexi
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
列车在退行过程中,车站需对列车退行过程做好全程监护,如列车退行超出规定停车位置,应立即截停列车。
2
列车需切除ATP运行时,就近车站根据运营调度命令登乘切除ATP列车的司机室,跟车监护,负责提示司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。
3
除电话闭塞法行车外,整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行,相邻的两列列车可同时以切除ATP方式载客运行。
4
救援连挂车运行时,其中任一列车载客,执行25km/h限速要求。
5
车站接运营调度通知登乘救援连挂车运行方向前端列车的司机室,负责提示司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望,直至连挂车解钩作业完成方可离开。
6
救援列车立即清客(列车位于区间则在退出正线运行最后一站清客),并就近退出正线运行。
7
手摇道岔接发车作业时,值班站长对手摇道岔作业全程监护;但电话闭塞法行车时值班站长应在车控室监护。
8
如大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车的设备故障在30min内无法修复,应发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。
9
运营中断时,运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时,发布调度命令通知列车以限速20km/h速度运行至就近车站清客退出运行。
10
非正常行车盯控人员为执行非正常行车作业的作业人员,负责非正常行车作业的具体操作。
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