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• 杜霄凡 2021-04-25

从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的（ ）时更换，弯曲时调修。

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• zwk906156808 2021-04-25

同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小于（ ），同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于100mm。

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• 十有八.九? 2021-04-25

两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开（ ）及以上。

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• 喃哥 2021-04-25

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（ ）。

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• 风铃? 2021-04-25

腹板补强板（平形、角形）厚度须大于原梁腹板厚度的90%，高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘50mm以上，长度大于梁高的 （ ）倍，补强板四角须倒角。

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• 杨小咩 2021-04-25

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时，堆焊或（ ）。

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• 24k 2021-04-25

上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成（ ）的焊角。

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• 野百合也有春天 2021-04-25

中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（ ）。

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• 野百合也有春天 2021-04-25

上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）时，补平形补强板。

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• 1234567 2021-04-25

制动圆销连接柔性支点内的链蹄环间采用扁孔圆销和（ ）。

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• steelswarm 2021-04-25

需原车原位组装的零部件分解时应（ ）。

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• 🐬旭洋 2021-04-25

铁路货车段修采用“检修分开，（ ），换件修理，集中加修，辆份配送”的检修模式。

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• 萧萧 2021-04-25

建立健全铁路货车段修安全质量控制体系，贯彻以（ ），以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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• 1111 2021-04-25

各级修程同时到期时，须按（ ）施修。

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• xiaodiao6664 2021-04-25

以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为A级修（大修）、B级修（ ）两级修程。

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• Frank 2021-04-25

铁路货车定期检修周期分为以时间和（ ）两种。

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• 91510681214285398E 2021-04-25

弹性支撑装置支撑弹簧：弹簧腐蚀深度不大于（ ）。

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• 谦陌 2021-04-25

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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• 111 2021-04-25

钩锁补充新品时，材质须为（ ）钢。

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• 24k 2021-04-25

13型更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于5mm。

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