为避免因配合管制调速要求导致的不必要的复飞如深圳大速度进近,飞行部就 757机型操作提出如下建议(飞行部通知【2020】16 号)

发布于 2021-02-21 22:02:05
【单选题】
A 如机长模拟机上有襟翼 25 着陆的训练经历,深圳机场进近时应做好襟翼25着陆的准备,并可由副驾驶操纵
B 放轮襟翼 20,建议在平飞时完成,然后保持180速度,建立下滑道。7海里调速150,同时放襟翼25
C 注意监控速度的变化,如高度1500英尺速度未能减小到 155 节以下,机组此时应做出决策,使用襟翼 25 落地或者继续等待速度减小,但应确保在1000英尺高度 前可以放出襟翼 30 并建立稳定进近

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