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关于列车主控手柄警惕按钮无法按下叙述有误的是()。
发布于 2021-04-03 18:28:49
【单选题】
A 尝试启用ATO模式驾驶,继续运营
B 若无效,启用ATP模式驾驶,合=24-S04【警惕旁路】,运行到终点站退出服务
C 仍无法动车,切ATC本站或下一站清客退出服务
D 仍无法动车,则启用备用模式退出服务
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杨子
2021-04-03
给我一个不努力成为资本家的理由?
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娇娇嗯啊
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
司机室侧门无法关闭时,处理无效后汇报行调及DCC,()退出服务。
2
按压“紧急制动缓解按钮”来缓解紧急制动,按压()秒有效。
3
车门切除,若车门无法关闭,拔出故障车门电机(),手动将故障车门关闭,在进行切门程序。
4
备用模式启用方法:()。 ①确认主控钥匙在ON位; ②将ATC切除(41S07)打至合位; ③合备用模式开关; ④在HMI上确认驾驶模式为备用模式。
5
HMI牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红时:1)检查列车压力表主风缸压力,如果压力表指示小于700Kpa,按压强迫泵风按钮,打风至700Kpa以上,尝试牵引;2)若无效,合上()旁路,本站或下一站清客退出服务。
6
列车对标不准,若冲标在5米标范围内(特殊情况冲标10米内需要后退的),TOD显示“向后缓行可用”,转()模式,后退对标停车,开关门作业后转ATO模式继续运行。
7
列车降弓后,照明会启动紧急照明,()分钟后自动关闭,需司机将照明开关打至关位,待照明指示灯灭后,再将照明开关打至开位。
8
列车主风压力对行车的影响:当风压低于()kpa时,受电弓自动降下。
9
列车主风压力对行车的影响:当风压低于()Kpa,停放制动将自动施加。
10
列车主风压力对行车的影响:风压低于()Kpa,列车将牵引封锁。
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