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17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于()mm。
发布于 2022-03-01 14:45:54
【单选题】
A 1
B 2
C 3
D 4
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哆啦A梦
2022-03-01
这家伙很懒,什么也没写!
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1
钩尾框框身厚度磨耗深度大于()mm时纵向堆焊后磨平。
2
13B型锻造钩尾框钩尾销插托承台两侧磨耗之和大于()mm时更换。
3
13B型锻造钩尾框钩尾销承台磨耗深度大于()mm时更换。
4
上锁销杆挂钩口磨耗大于()mm时更换。
5
从板裂纹时更换;各部磨耗大于2mm时堆焊后加工,长度方向两端面磨耗大于()mm时可焊装磨耗板,弯曲、变形时调修。
6
承载鞍支承面偏磨大于0.5mm、磨耗大于2mm或支承面剩余高度小于()mm(不含磨耗板)时堆焊后加工,恢复原型。
7
承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于()mm时更换。
8
支撑座部位保持环腐蚀、磨耗深度大于()mm或裂纹时更换新品。
9
转8A、转8AG、转8AB型摇枕斜楔摩擦面有铸台者须用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检查,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()mm。
10
交叉杆锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
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