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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级分为四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
发布于 2022-03-01 18:01:06
【单选题】
A 5
B 100
C 1
D 301
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隔壁老樊
2022-03-01
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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猫哥
这家伙很懒,什么也没写!
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1
混凝土宽枕线路的道床,由面砟带和底层组成,均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于()。
2
正线普通线路,100<υmax≤120km/h,直线及R>600m地段道床顶面宽度为()。
3
钢轨低头:用1m直尺测量最低处矢度,包括轨端轨顶面压伤和磨耗在内,160km/h≥υmax>120km/h超过()为重伤。
4
位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于()。在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。
5
高锰钢整铸辙叉,辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。
6
450m<R≤800m圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差值为()。
7
对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于()的橡胶垫板
8
160km/h≥υmax>120km/h正线,75kg/m钢轨头部侧面磨耗达到()时为轻伤。
9
无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置根数1760根/km,轨枕间距()。
10
Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距()。
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