轨道检查车检查线路区段不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI)评定，80km/h＜Vmax≤120km/h轨道质量指数（TQI）管理值为（）。

发布于 2022-03-01 18:01:36

【单选题】
A 13～15
B 11～13
C 9～11
D 7～9

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苦短 2022-03-01

这家伙很懒，什么也没写！

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1

允许速度vmax≤80km/h的正线及到发线（混凝土枕线路），轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值：轨距为（）mm。

2

尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为()；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。

3

有人看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外设置高度不低于（）的防护栅栏。道口及道口两端各50m范围内的线路应保持排水系统良好，道床无翻浆，外观整洁。

4

线路允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边缘不得小于（）。

5

无砟道床（）主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行。

6

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

7

线路等级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为（）线路。

8

道岔大修验收标准规定，平均轨缝误差不得大于（），绝缘接头不得小于6mm。

9

钢轨轻、重伤标准：在160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）时为重伤。

10

道岔计划维修作业验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，轨距、水平、支距超过计划维修准容许偏差管理值，每处扣（）分。

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