故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应在HMI上采取措施，防止后续列车进入该救援区间；但有下列（）情况时，须封锁区间线路。

发布于 2021-04-03 18:32:12

【多选题】
A 使用工程车救援；
B 救援客车车载ATP故障；
C 故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时；
D 使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时；
E 使用空客车救援载客列车。

关注者

0

被浏览

28

京东小含 2021-04-03

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

ToopBook

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

920

被采纳

914

关注TA

发私信

相关问题

1

线路积水（区间水淹）时，9号线信号系统可能产生（）

2

车站疏散时，下列属于客车司机岗位指引的是（）

3

接到列车上有（）后，立即报行调，并广播通知乘客远离事发车厢。

4

下列符合可疑人物辨别正确的是（）

5

列车车厢内乘客恐慌后，通过（）了解乘客恐慌情况，或者通过（）向乘客了解原因和具体的位置。

6

可疑物品的简要辨别方法（）

7

列车部分车厢未进入站台需清客时，按（）的原则，携带800M先进入车厢手动打开（）能对位的门(车门及对应站台门滑动门或应急门)。

8

客车故障情况下行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由（）全面负责，（）有责任指导司机处理故障

9

救援列车距故障列车（）处一度停车，联系故障列车司机得到同意连挂的指令后，限速（）运行至故障列车（）外停车，以不超过（）的速度进行连挂

10

行车许可证的内容包括（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服