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( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。
发布于 2021-06-29 13:54:46
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Goboo
2021-06-29
这家伙很懒,什么也没写!
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卡姿兰小眼睛
你真的快乐吗? 或许只是低着头不想说话……
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( )钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。
2
( )扣件的作用是扣压钢轨,并根据需要调整轨距。每块扣板都有多个不同号码,可以翻转使用,调整两种轨距。
3
( )使用水准仪测量高程时,由A点向B点进行测量,则A点叫做前视点,B点叫做后视点。
4
( )轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的纵向凹凸不平顺,即直线上轨道是否平直,曲线上轨道是否圆顺。
5
( )工务部门负责进站信号机以外的栅栏设备的管理,电务部门负责进站信号机以内的栅栏设备的管理。
6
( )用U盘导出轨道检查仪中的检测数据时,插拔U盘最好在带电状态下进行。
7
( )设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内,不得有钢轨接头。
8
( )防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台,由风雨及异物侵限等现场监测设备,现场监控单元,监控数据处理设备,工务终端,调度所终端,传输网络等组成。
9
( )轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。
10
( )轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。
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