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B型地铁列车在VVVF逆变器中,改变半导体开关的触发顺序,即可改变相序,从而使异步电机的旋转方向反向。
发布于 2021-04-20 06:40:46
【判断题】
A 正确
B 错误
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至尊黄铜
2021-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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Royston Yuen
浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心
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1
B型地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。
2
定子浸水试验前必须对定子进行冷态绝缘电阻试验,试验合格(500MΩ以上)后方可进行。
3
例行试验时,电机电流值不得偏离典型值的±5%。
4
B型地铁列车线路接触器KM1与充电接触器KM2是同一型号的装置。
5
B型地铁列车即使在接触网电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
6
B型地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流
7
B型地铁列车熔断器与隔离开关箱设有两个ф30的泄压孔。
8
B型地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过“MQS1”放电的,在作业前必须确认“MQS1”开关处于闭合状态以及“MS”确实处于断开位置。
9
B型地铁列车VVVF逆变器控制车辆运行时前进、后退的转换是以改变相序实现的。
10
B型地铁列车3150号线是车辆低压接地线。
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