Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
B型地铁列车客室门机构的锁闭及解锁均无需额外的动力源。
发布于 2021-04-20 06:41:22
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
96
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
一樽还酹江月
2021-04-20
生命就是抗争
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
毒。
这家伙很懒,什么也没写!
提问
797
回答
526
被采纳
527
关注TA
发私信
相关问题
1
B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
2
B型地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
3
B型地铁列车司机室门模式选择开关共四个位,分别为AM、MM、AA、试验位。B型地铁列车ATP正常工作条件下,列车停在车站正确的位置时,列车两侧的车门都可以打开。
4
B型地铁列车如果在开门过程中开门列车线无效,同时关门列车线也无效,门仍然会开启到开门终点位置。
5
B型地铁列车在客室门关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动打开
6
B型地铁列车当零速继电器故障造成全列车开不开门时,把开门允许旁路开关(8SK01)打到ON位可打开车门。
7
B型地铁列车当全列车一侧门打开时,列车两侧门灯都应该点亮。
8
重庆B型地铁客室门在发出关门指令后,发现安全互锁回路信号没有给出,可通过激活再开闭列车线,使没有关到位的车门重新关闭。
9
重庆B型地铁列车客室门的维护按钮如果按压超过1.5秒,便能初始化电机电流曲线
10
重庆B型地铁列车车钩杆上的可压溃管产生的变形不可恢复,一旦产生变形,必须更换。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部