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线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是( )。
发布于 2021-06-29 11:52:21
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谦陌
2021-06-29
这家伙很懒,什么也没写!
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关于作者
隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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1
当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
2
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端( )及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。
3
《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续检测( )头岔枕空吊率大于8%,每超过1%扣2分。
4
在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。
5
当线路出现( )处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。
6
道岔找小坑起道:起道负责人俯身在道岔直外股上,一般以岔头和辙叉的高程为基点高度,在距起道机不少于( )m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况,指挥液压起拨器放置位置和起道高度。
7
防灾安全监控系统功能和设置应符合( )有关规定。
8
12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为( ),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
9
《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度,每处扣( )分。
10
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于( );在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
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