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轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力，不包括(　　)。

发布于 2021-06-29 11:54:19

【单选题】
A 实现列车与信号显示的自动联系
B 检查线路区段是否空闲
C 监督钢轨的完整性
D 作为接触网回流线

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蓝色多瑙河 2021-06-29

这家伙很懒，什么也没写！

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车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于(　　)；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

2

打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于(　　)mm。

3

道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过(　　)mm。

4

《道岔保养质量评定标准》规定：连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少，顶铁离缝大于2mm，每个扣(　　)分。

5

螺纹道钉硫磺锚固，砂子的天然级配为中粗砂，粒径不大于(　　)mm。配制前过筛、洗净、烘干。

6

钢轨接头病害中混凝土枕破裂，主要发生在(　　)断面。

7

允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向III级偏差管理值为(　　)mm。

8

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过(　　)mm时，应判断为重伤。

9

通过加强行车安全管理，增强班组职工的自我控制能力，发现和消灭潜在的行车事故隐患，提高行车安全系数，给(　　)提供一个稳定、有序的生产环境。

10

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为(　　)mm。

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