Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
建筑工程
传播影响高速铁路安全的不实信息属于危害高速铁路线路、车站及列车安全的禁止行为。
发布于 2021-06-15 22:20:45
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
130
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
77650023
2021-06-15
别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
娇娇嗯啊
这家伙很懒,什么也没写!
提问
853
回答
1189
被采纳
1138
关注TA
发私信
相关问题
1
对不执行作业标准、漏检漏修或管理不善,构成高铁、动车一般D类及以上事故的,按照段《铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》、《安全考核实施办法》规定进行考核追责。
2
设备故障未按规定处置,导致冒险行车、盲目放行列车等危及高铁、动车安全的情况,按照高铁、动车安全隐患追责项点进行追责。
3
列车拉铁鞋开车为一般D类事故。( )
4
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故。( )
5
在进入密闭、有限空间作业时,首先要对有限空间进行氧气、可燃气、硫化氢、一氧化碳等气体检测,确认安全后方可进入。()
6
高速铁路车站应当有严密的安全保卫措施,实行半封闭式管理。
7
进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置,应设驻站联络员,在现场设现场防护员。
8
路基定期检查分冬季大检查和设备(秋季)大检查。
9
施工负责人应在每日 作业中、手工前,对当日作业质量和安全情况进行全面检查。
10
各种标志、标识的刷新和修补;隧道排水系统疏通,侧沟修补等都属于桥隧周期性保养工作范围。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部