Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
职业资格
在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,升降舵的行程与正常行程相比有何不同?
发布于 2021-07-01 07:36:05
【单选题】
A 相同
B 比正常行程大
C 比正常行程大大减小
D 比正常行程稍小
查看更多
关注者
0
被浏览
76
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
喃哥
2021-07-01
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
阿银。
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1012
回答
1074
被采纳
999
关注TA
发私信
相关问题
1
飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
2
正常飞行中,如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反,则:
3
正常情况下当后缘襟翼在5的位置时,前缘缝翼在什么位?
4
当A和B系统都失效时
5
偏航阻尼器的功能由什么控制?
6
在正常情况下,显示在通用显示系统上的决断高度或最低下降高度数据如何被设置?
7
琥珀色的NOVSPD故障旗何时显示?
8
显示源板上CONTROLPANEL(控制面板)的选择电门在BOTHON2(二个都使用2号)的位置
9
机长的主面板显示组件选择电门在“NORMAL”位,若机长的外侧显示组件失效,则机长这边的主飞行显示会
10
地图方式的位置趋势矢量第二段的末端代表多少秒后飞机的预达位置?
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部