循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为(　　)。

发布于 2021-05-05 13:29:10

【单选题】
B 较小电流
C 最大电流
D 均不正确

关注者

0

被浏览

102

风铃? 2021-05-05

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

奈尔伽姆

Stellar小行星矿业合作社

提问

回答

1086

被采纳

1080

关注TA

发私信

相关问题

1

零件产生动不平衡的原因是()。

2

承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用()劳动组织形式。

3

检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用()。

4

总成装配质量与下列()无关。

5

传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转速()。

6

循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为()。

7

液压操纵式离合器操纵系统漏油或有空气，会引起(　)。

8

液压系统中，节流将导致流量降低，但是压力不受影响()。

9

液压制动个别车轮制动拖滞是由于(　)。

10

液压制动系统在()之前，一定要排出制动管路中的空气。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服