按照《中国民用航空空中交通管理规则》，关于雷达管制席位说法不正确的是：

发布于 2021-04-12 16:56:43

【单选题】
A 雷达视频图不能使用时,不得在识别的航空器之间实施雷达间隔或引导航空器切入最后进近航道
B 没有目标符号显示时,全标牌的高度显示不能用于提供间隔
C 显示器上的电子光标可用于帮助识别或引导航空器以及更好地描绘视频图,不能用来作为视频图的一部分
D 如果进程单不能打印，则需退出雷达管制

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99429899 2021-04-12

人各有志，自己的路自己走。

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根据2007年12月22日生效的中国民用航空总局修订《中国民用航空空中交通管理规则》，真航线角在0度至179度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分，下面说法错误的是：

2

报文（ABS-0705-CCA1591-ZBAA0330）的含义是：

3

报文(CHG-CCA1301/A3031-ZBAA-ZGGG-15/A593-16/ZSSS)说明的含义是:

4

报文(CNL-CCA1301-ZBAA-ZGGG)的含义是：

5

一般来说，对于空管自动化系统外接信号，如AFTN/雷达等，DTE和DCE设备直接连接时采用的线缆是:

6

按照《中国民用航空空中交通管理规则》，关于所必需的雷达视频图中不包括：

7

按照《中国民用航空空中交通管理规则》，报文通信报文传输时间不得超过（）分钟

8

按照《中国民用航空空中交通管理规则》，一次、二次监视雷达数据记录，如果无特殊要求则应当至少保存（）天：

9

大写字母"A"的ASCII码为十进制数65，ASCII码为十进制数68的字母是（）

10

微机上操作系统的作用是（）

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