车站TDCS系统显示轨道电路及闭塞分区被占用的信息不作为指挥行车的依据。

发布于 2021-04-09 23:47:04

【判断题】
A 正确
B 错误

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舅姥爷 2021-04-09

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

由站内未封锁线路向封锁地段开行路用列车或路用列车由封锁地段进入站内未封锁线路时，均须按车站值班员命令办理。

2

《行车设备检查登记簿》（加封登记）填写格式为：启封登记在左侧，加封登记在右侧。

3

进路有关道岔未纳入联锁，开放信号办理列车和调车作业时，进路上有关道岔须单独锁闭。

4

如因特殊情况维修天窗作业不能按时完毕需延长时，作业单位应提前登记，车站值班员接报告后向列车调度员汇报，按照列车调度员口头指示进行办理。

5

路用列车进出封锁区间时，按规定填写《非正常行车控制卡》。

6

遇集中联锁车站道岔失去表示，工务人员检查确认工务设备良好并在运统-46上登记后，车站值班员（列车调度员）可利用道岔表示正常的位置正常组织行车。

7

列车调度员下达的阶段计划中股道号不作为车站（场）、线路所、动车段（所）到发线运用依据。

8

车站值班员应及时接收调度命令，签收后认真阅读核实，发现数据丢失、不完整或有疑问时及时与列车调度员联系、核对。

9

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台锁闭进路、开放信号，即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”作业方式办理。

10

故障的行车设备修复时，设备管理单位可以以口头方式代替书面登记，以保证尽快开通线路。

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