Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
职业资格
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。()P121T506
发布于 2021-06-30 17:33:15
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
46
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
猫哥
2021-06-30
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
你的小公举
这家伙很懒,什么也没写!
提问
940
回答
1401
被采纳
1342
关注TA
发私信
相关问题
1
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。()P112T476
2
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。()P113T478
3
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。()P114T484
4
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。()30。P115T486
5
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。()P118T493
6
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。()P122T508
7
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。()P132T537
8
电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。()
9
因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。()P10T54
10
晶体三极管有放大和截止两种工作状态。()P14T75
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部