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建筑工程
桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小,可分为周期大修、重点大修和一般大修。
发布于 2021-06-15 21:53:59
【判断题】
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一只蝲蝲蛄
2021-06-15
这家伙很懒,什么也没写!
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yingying520
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1
桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和综合维修
2
当限高架被撞但仅局部损坏可修复时,应当立即组织修复。
3
风速、雨量、雪深子系统大面积发生故障,调度指挥中心查询相关地区天气预报资料,根据现场天气情况安排驻所联络员办理限速、封锁登销记手续。
4
Ⅵ级围岩(或特殊地质、水文和地貌)地段的沉降变形观测应根据设计方案进行观测,必要时制定专项方案进行监测。
5
高速铁路涵洞形式可采用盖板涵、圆管涵、钢筋混凝土矩形框涵等。
6
下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
7
桥梁梁体或墩台被撞,桥路车间接到信息后,立即乘坐汽车至桥梁梁体或墩台被撞地点,对桥梁梁体或墩台被撞情况进行检查,结合添乘情况,确认列车放行条件。
8
风速监测系统报警,当出现风速监测系统报警时,驻所联络员根据警戒标准进行列车限速、封锁及解除的登销记,段就近安排人员添乘列车对大风警戒区段设备进行检查。
9
发现闲杂人员,现场处置人员在处置过程中严格落实进入防护栅栏要调度命令、进入线路要限速、上道处置需封锁的处置要求,同进同出,统一行动、相互卡控,未得到列车扣停的通知,不得擅自上道处置,严防发生作业人身伤害。
10
动车组发生外伤,到达现场外伤地点后,由现场处置负责人指挥,按照分工迅速开展抢救伤员、清理现场、开通线路等应急处置(现场勘查等)工作,有人员受伤时,需再次向120急救车通报事故位置,及时将伤员送往医院救治
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