场景

车门和站台门之间缝隙应有间隙探测报警装置，列车与站台门关闭后，站台门对间隙进行探测，一旦探测到异物，立即( )站台门安全回路。

发布于 2021-04-19 18:21:44

【单选题】
A 复位
B 导通
C 切断
D 屏蔽

关注者

0

被浏览

90

马小宇 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

99429899

人各有志，自己的路自己走。

提问

回答

1038

被采纳

965

关注TA

发私信

相关问题

1

若车门或站台门未能关闭，经站务员确认实际情况后，使用“联动开门”和“联动关门”按钮，列车车门和站台门重新开关( )次

2

狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于9号。( )

3

TDT发车显示器从列车从站台( )开始倒计时

4

若车门或站台门未能关闭，经( )确认实际情况后，使用“联动开门”和“联动关门”按钮，列车车门和站台门重新开关一次；

5

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的凭证。( )

6

铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。( )

7

( )在站台PSL旁边设置“联动开门”和“联动关门”按钮，分别对站台上列车和站台门联动实施开门和关门；

8

列车对位停车后，列车车门和站台门( )

9

下行列车接近通报信号为二长声。( )

10

停站过程中，乘客上下车，列车工况( )；

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服