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C0000002
A1 类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前 半小时 到达车辆段或车站,做好检车作业及安全交底工作。
发布于 2021-04-19 13:15:07
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苏苏
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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青云
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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相关问题
1
隔离区:指为满足施工作业防护需要,在出入段/场线划 定的隔离区域。
2
每项施工原则上只有一名施工负责人,特殊情况可以增设一人。
3
施工区域出清:在施工结束后,司机确认所有作 业人员已撤离,有关设备、设施已恢复正常,工器具、 物料等已撤走。
4
C2 类施工:大面积影响客运服务、影响消防设备正常使 用(含产生消防联动)或需要动火的设备设施维护检修 施工
5
C2 类施工:局部影响客运但经采取措施影响不大、不影 响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用 220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工。
6
停电施工原则上均需挂地线进行防护
7
施工负责人、施工联络人及施工监管人必须经过培训后 取得施工负责人证,并实行持证上岗制度。
8
以证券承销业务为本源业务的金融机构是 ( )。
9
每项施工作业需设立 1 名施工监管人。
10
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时, 不需在尽头线端设置红闪灯(如尽头线设置终端阻挡 信号机,则应设置红闪灯防护)
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