C0000002

禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速 25km/h 运行

发布于 2021-04-19 13:00:19

【单选题】
A 15
B 20
C 25
D 30

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tzy789 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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每列电客车配备一名司机，负责驾驶电客车和操作电客车相关设备；当采用 iATP 模式开通初期运营时，每列电客车须增加一名（），负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行。

2

《列车时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令时，司机能否驾驶电客车通过车站。

3

已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由（）负责打开隧道照明。

4

救援列车应距被救援车 15m 外停车，以（）km/h 速度接近故障车，在 3m 处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。

5

救援列车与故障列车摘钩后，行调确认相应区间无列车占用，应先将退行路径上的相关道岔进行“单锁”，再通知救援列车司机以（）模式退行至前方进路防护信号机外（原运行方向）。

6

当道床积水未浸到钢轨时，该区段按推（）运行。

7

当道床积水漫过轨面时，原则上该区段不得通过。特殊情况列车需要通过时，水漫过轨面高度不得超过（）cm，该区段限速（）km/h

8

在段/场内调车限速25km/h，库内线路限速()km/h运行，设计限速低于5km/h的库内线路按设计限速运行

9

在车辆段/停车场内调动装载特种物品（如爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物等）的车辆时，限速()km/h

10

出段/场信号机采用()显示（二灯位机构）

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