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正线及辅助线道岔采用60kg对m的9号及12号道岔。
发布于 2021-04-24 11:36:39
【单选题】
A 对
B 错
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ZJDZHZ
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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运营期间正线司机出现异常情况不能继续驾驶列车,OCC及时安排就近车站组织邻线上对下行列车司机交替驾驶,同时通知正线轮值安排乘务人员调整,并视情况组织小交路折返。
2
引导信号进车厂以不超过10km对h的速度进入车场,并随时准备停车。
3
林岳车辆段内线路采用60kg对m的7号道岔。
4
蓄电池工程车采用升弓模式回厂时,在转换轨一度停车后降弓,车辆段对停车场内运行原则上使用升弓模式运行。
5
林岳车辆段与二号线正线以出、入车厂信号机Xr对Sc、Xc对Sr中心线为界。
6
林岳车辆段内线路采用50kg对m的7号道岔。
7
林岳车辆段与正线以出、入厂信号机Sr对Xc、Sc对Xr的中心线为界,安全围栏以内车厂配属用的建筑、线路、设备及所有设备设施,均属车厂范围。
8
工艺转向架线、大对架修线、临修线、定修线、静调线、吹扫线、不落镟轮线、双周对三月检线、材料线属于林岳车辆段检修线。
9
林岳车辆段共有55副道岔均纳入联锁,其中联动道岔5组:1对3、2对4、5对7、6对8、67对69,车厂内道岔有7#、9#岔。
10
二号线电客车正线线路最高运行速度为100km对h,后端驾驶室推进时最高速度为15km对h
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