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在不同柴油机电控燃油喷射系统中,供油正时和供油量的执行元件是不同的。
发布于 2021-04-24 11:33:33
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quyu1
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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柴油机冷却水温度过高,活塞容易卡死在缸套中,因此冷却水温越低越好。
2
行调接到车站站台发现可疑物品的信息后,要求车站立刻隔离该物品并报,根据人员提出的要求进行处理,如提出列车不能停站及通过该站台时,行调组织关闭该车站及办理小交路运营。
3
柴油机是压燃式,发动机在低温条件下着火相当困难。
4
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5
柴油机电控燃油喷射系统一般对供油量采用开环控制。
6
柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
7
非运营时间,列车出现卡轴或轮A固死故障时,处理方案按车辆维保部的方案进行处理
8
对于不同用途、不同机型的柴油机,柴油机电控系统应有较强的适应性。
9
电控发动机故障诊断仪能直接检测出电控元件故障和机械故障。
10
中间道岔发生故障后,确认没有列车压在道岔上时,行调A故障道岔操一个来回,若转换不成功,行调安排车站人工钩锁故障道岔后(可绕行除外),组织列车通过。
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