2022制动钳工多选

CCBⅡ制动机的列车管控制模块（BPCP）接收来自（ERCP）均衡模块中均缸压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成列车的（）。

发布于 2021-04-24 06:41:11

【多选题】
A 制动
B 缓解
C 保压
D 过充

关注者

0

被浏览

114

VV8 2023-04-24

把气愤的心境转化为柔和，把柔和的心境转化为爱，如此，这个世间将更加完美。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

ZJDZHZ

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

741

被采纳

740

关注TA

发私信

相关问题

1

D141.单元制接线是指发电机出口不设母线，发电机直接与主变压器相接升压后送入系统。

2

HXD3型电力机车储能制动装置安装在（）、（）轴车轮上。

3

D142.厂用电系统中的第二类负荷由两个独立的电源供电，当一个电源失电时，另一个电源迅速手动进行切换，使其恢复供电。

4

显示屏还可以对制动机进行如下操作：（）、（），（），制动管投入∕切除，客车∕货车，补风∕不补风，故障查询，风表值标定等功能的选择和应用。

5

D143.造成低励和失磁的主要原因为励磁回路部件故障、系统故障、自动控制部分失调以及人为操作不当等。

6

D144.当保护、自动装置及二次回路继电器接点振动频繁，线圈过热冒烟应退出该保护及自动装置，汇报值长并通知继电保护人员处理。

7

D145.继电保护和自动装置屏的前后，必须有明显的同一名称标志及标称符号，目的是防止工作时走错间隔或误拆、动设备，造成保护在运行中误动作。

8

D146.发电机定子绕组发生接地故障时，故障点的零序电压值与故障点距中性点的距离成反比。

9

D147.大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动。

10

D148.变压器过负荷电流通常是三相对称的，因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现，经延时作用于跳闸。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服