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塞拉门结构特点为开关门时门页在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动。
发布于 2021-04-24 02:38:15
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Tan2012
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(自动闭塞)作业要点:车站值班员指派胜任人员到现场将故障道岔摇向所需位置,检查尖轨与基本轨密贴良好并按规定加锁(分动外锁闭道岔还要确认心轨和斥离尖轨位置,在确认道岔位置正确后,不论对向还是顺向使用专用钩锁器对密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨进行加锁固定),准备进路时必须执行()制度。
2
DEM 数据需以一定的结构和数字存储起来,以便于应用。( )
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(自动闭塞)作业准备:通过控制台确认故障现象后。车站值班员应立即指派胜任人员检查故障道岔,得到无异状及线路空闲的报告后。向()报告。通知值班干部并上岗监控。
4
屏蔽门具有障碍物检测及防夹功能,具有障碍物故障报警功能。( )
5
接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)故障现象:控制台显示接车进路上的道岔失去()表示(定位或反位表示灯之一或全部熄灭),导致进站信号机不能开放,失去表示13s后挤岔铃响。
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核线像对指采集了核线的立体像对。( )
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)故障现象:控制台显示接车进路上的道岔失去定、反位表示(定位或反位表示灯之一或全部熄灭),导致()信号机不能开放,失去表示13s后挤岔铃响。
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)故障现象:控制台显示接车进路上的道岔失去定、反位表示(定位或反位表示灯之一或全部熄灭),导致进站信号机不能开放,失去表示()后挤岔铃响。
9
特征地形要素的分类为特征点和特征面两大类。( )
10
按照1号线电客车电气原理设计,司机室侧门未关闭时列车不能牵引。
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