车门触发障碍物检测功能后第一次关门防挤压力≤ 150N（有效值），第二次关门防挤压力≤ 180N（有效值），第三次关门防挤压力≤ 200N（有效值）

发布于 2021-04-24 02:38:26

【判断题】

关注者

0

被浏览

120

Lomu 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

deng_yulin

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

962

被采纳

961

关注TA

发私信

相关问题

1

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员必须得到（）进路准备好了和确认正确的报告后,方可填写绿色许可证。

2

摄影测量的发展经历了模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量三个阶段。（）

3

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通知将加锁的道岔解锁恢复定位;连续作业时,按车站值班员指示办理。监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）的时间。

4

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（半自动闭塞）故障现象:控制台上显示发车进路上的道岔失去定、反位表示,导致出站信号机不能开放,失去表示（）后挤岔铃响。

5

摄影测量按用途可分为地形摄影测量、非地形摄影测量。（）

6

CTC用户操作手册：中心控制操作方式适用于较小的中间站或者（）站。

7

操作紧急解锁后，复位，车门无障碍物检测功能

8

CTC用户操作手册：中心控制操作方式（）无直接控制权限。

9

CTC用户操作手册：车站调车操作方式:中心对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对（）进路有操作权，对列车进路无操作权。

10

正常升弓时，ADD关闭阀处于与管路平行位置，ADD测试阀处于与管路平行位置。（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服