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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记()取出道岔手摇把。
发布于 2021-04-24 02:38:17
【单选题】
A 开锁
B 破封
C 开锁破封
D 请求
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卡姿兰小眼睛
2023-04-24
你真的快乐吗? 或许只是低着头不想说话……
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kid
这家伙很懒,什么也没写!
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1
按照1号线电客车电气原理设计,司机室侧门未关闭时列车不能牵引。
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的()道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔手摇把。
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认()道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔手摇把。
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点模式表示将区域划分成网格,记录每个网格的高程。( )
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1号线电客车客室车门的隔离操作只能在车内进行,车外无法操作。
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DEM生成的格网依据规程规范及比例尺进行设置,比例尺分别为1:500、1:1000、1:2000,格网尺寸分别为 0.5m、1m、2m。( )
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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能(半自动闭塞)作业要点:车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔()。
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若车门正在打开,信号“集控关门”激活,随后车门将停止开启动作并立即开始关闭。
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10
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