模拟试卷1

乘客信息系统的核心部分是（）

发布于 2021-04-23 09:41:31

【单选题】
A 信息编播中心子系统
B 网络子系统
C 车载子系统
D 车站子系统

关注者

0

被浏览

83

舅姥爷 2023-04-23

专业摄影器材、旅拍婚礼策划

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

至尊黄铜

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1010

被采纳

1008

关注TA

发私信

相关问题

1

第42题：现场校验仪和试验端子之间的连接导线应有良好的绝缘，中间允许有一个接头。

2

成都地铁PIS系统是依托多媒体网络技术，以（）为核心，通过设置在站厅、站台、列车的乘客信息显示屏，让乘客及时准确地了解列车的运行状态及安全事项的多媒体综合信息显示系统

3

第43题：现场校验仪和试验端子之间的连接导线应有良好的绝缘，并应有明显的极性和相别标志。

4

成都地铁PIS系统是依托（）技术，以（）为核心，通过设置在站厅、站台、列车的乘客信息显示屏，让乘客及时准确地了解列车的运行状态及安全事项的多媒体综合信息显示系统

5

第44题：现场校验仪，应防止电压互感器二次短路，电流互感器一次开路，以确保人身和设备安全。

6

第45题：直流量异常时，如果输入是0~5V电压，可以解开外部端子排，用万用表测量电流。

7

PIS系统车载子系统通过在列车设置的交换机，以（）的方式组成了车内局域网。

8

第46题：当修改并下装遥测参数时，将装置脱离交换机，直接用笔记本连接下装，防止误把参数下装到运行的其他设备中。

9

PIS系统管理部分多采用（）结构

10

第 47 题： FTU接口应采用航空插头或端子排的连接方式。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服