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重庆地铁车辆维修机
重庆B型地铁列车受电弓紧固螺栓拆松力矩一般为锁紧力矩的1.5~2倍。
发布于 2021-04-23 01:38:25
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MEISHAONV
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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yingying520
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重庆B型地铁列车转向架系统空气弹簧的胶囊气室与附加空气室间有节流孔,对车体的垂向振动起到一定的衰减作用,因此不需要加装垂直油压减振器。
2
重庆B型地铁列车转向架一系减震系统安全钢索由活动端头、调整端头、钢丝绳组成。活动端头可以使钢索的长度变化0-35mm。
3
重庆B型地铁列车转向架中心销套中的橡胶层变形可以满足车体和转向架之间的相对转动,从而消除磨耗。
4
重庆B型地铁列车受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的液压阻尼器来实现的。通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性。
5
重庆B型地铁列车受电弓升弓钢丝绳采用通用锂基润滑脂润滑。
6
重庆B型地铁列车受电弓额定工作气压为450kpa。
7
重庆B型地铁列车采用不锈钢车体,其车体最大宽度为2800mm。
8
重庆B型地铁车辆在有电制动时,即使不需要施加空气制动制动缸也要保留一定压力30kPa左右,以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。
9
重庆B型地铁车辆绝缘子高度为80mm。
10
重庆B型地铁车辆绝缘子数量为4个。
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