重庆地铁车辆维修机

重庆B型地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。

发布于 2021-04-23 01:47:35

【判断题】

关注者

0

被浏览

50

粉红兔子 2023-04-23

互联网/WOW猎人/直男癌/离婚

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

MrCheng

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1540

被采纳

1481

关注TA

发私信

相关问题

1

重庆B型地铁列车TCMS车辆控制模块VCMe由CPU板和电源接口板两块电路板组成，分别固定在模块外壳的上下盖上。

2

重庆B型地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe，分别位于2个Tc车内。

3

重庆B型地铁列车滤波电容器是通过 MQS1 开关快速放电的。

4

重庆B型地铁列车过压吸收电阻的额定电阻值（20℃）为0.81Ω，阻值允差范围为-5%～+5%。

5

重庆B型地铁列车SIV熔断器BF额定电压2000V，额定电流315A。

6

重庆B型地铁列车空调系统若空气进入制冷系统，冷凝压力会升高。

7

重庆B型地铁列车制动配管管子在组装前须用600 Kpa的压力空气吹尽管内污物，然后通过滑动螺栓、单管卡和双管卡，将折弯好的管路按图纸安装在构架组成上。

8

重庆B型地铁列车在静态状态下的二系悬挂装置的垂向刚度450N/mm。

9

重庆B型地铁车辆确保所有部件正常之后，进行大约20分钟的制冷工作，然后测量蒸发器进气口和排气口空气温度，确定两个温度差为12oC±2oC。

10

将重庆B型地铁列车受电弓与容积为1升的储汽缸相连，充入额定压力后关闭气源，经保压10分钟后，储汽缸内压力下降不超过初始充入压力的5%,才满足受电弓气密性试验。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服