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重庆地铁车辆维修机
重庆B型地铁受电弓气源试验时,经保压10分钟后,储汽缸内压力下降不超过初始充入压力的10%,才满足受电弓气密性试验。
发布于 2021-04-23 01:45:16
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叫地主
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
重庆B型地铁列车线路接触器KM1与充电接触器KM2不是同一型号的装置。
2
重庆B型地铁车辆当压缩机停机时,卸荷阀将油气筒内压力卸放到0.3Mpa以下,从而保证压缩机能在低负荷下启动,以处长转子的使用寿命。
3
重庆B型地铁列车压力维持阀位于油气筒上方油细分离器出口处,开启压力设定于600±50kPa左右。
4
重庆B型地铁列车若油温升高到77℃以上,温控阀被逐渐打开至油冷却器的通路,至98℃时全开,此时油会全部经过油冷却器再进入机体内。
5
重庆B型地铁列车空压机上的空气处理单元中安装有2个加热器,在过滤器上。
6
重庆B型地铁列车缓解状态下,闸瓦与车轮的间隙为13±1mm。
7
重庆B型客室门上导轨与承载轮、防跳轮之间用什么润滑剂润滑是“道康宁”557 。
8
重庆B型地铁车辆车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±3mm。
9
重庆B型地铁列车客室门机构右铰链螺母组件向锁闭端运动时,要求开关滚轮的内侧面距丝杆中心有28mm的距离。
10
重庆B型地铁车辆转向架中心距为11800mm。
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