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重庆地铁车辆维修机
重庆B型地铁车辆过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时,使车钩脱离车体安装板向后回退,以使车体上的防爬器能够相互咬合。
发布于 2021-04-23 01:47:25
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卡姿兰小眼睛
2023-04-23
你真的快乐吗? 或许只是低着头不想说话……
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zhy158
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
重庆B型地铁车辆制动控制装置的自检方式包括上电自动检测、在线运行自检、命令自检等方式。
2
重庆B型地铁车辆通风机工作时,空气通过排气口集中地排向车顶风道。这时如果只有少量风排出,不是进气口被堵塞就是电机旋转方向反了,应检查进气口和线路连接。
3
重庆B型地铁车辆在正常情况下,弹簧制动缸处于缓解状态,即:主风缸压力通过脉冲阀、双向止回阀和隔断塞门施加到这部分制动装置上。
4
重庆B型地铁车辆空气弹簧的正常工作高度为200±2mm,其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下平面与构架的工艺块之间的距离,此距离为(255+t)±3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度。
5
重庆B型地铁车辆每个转向架设一套中央牵引装置,采用传统的“Z”型拉杆结构,主要由中心销、牵引梁、横向挡、横向减振器、中心销套和两个牵引拉杆组成。
6
重庆B型地铁车辆客室接口部件包括安装架、上毛刷、下导轨和调整垫片。
7
重庆B型地铁列车人机接口单元HMI标准工作电压为DC110V。
8
重庆B型地铁列车为了保证TCMS故障情况下,列车能够继续运行,列车设置了紧急牵引按钮。
9
重庆B型地铁列车TCMS车辆控制模块VCMe由CPU板和电源接口板两块电路板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。
10
重庆B型地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe,分别位于2个Tc车内。
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