场景

某日机组在驾驶舱准备时观察到雨量较大，执行程序，设置EXTRACT超控，后续应该在何时将EXTRACT设置回AUTO？

发布于 2021-04-22 22:37:17

【单选题】
A 起飞后
B 起动前
C 起动后

关注者

0

被浏览

68

大鱼小鱼 2023-04-22

别把生活当作游戏，谁游戏人生，生活就惩罚谁，这不是劝诫，而是--规则！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

万戈木木

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

900

被采纳

840

关注TA

发私信

相关问题

1

某日 A320 飞机执飞北京-丽江航班，在丽江着陆滑跑过程中，侧秆位置应该是？

2

某日，某机组正常落地脱离跑道，到主滑行道PF收起反推，PM直接开始执行落地后动作，你认为是否正确？

3

落地后滑行中，降水增大至大雨，此时正确的操作是：

4

某日执行停机检查单时，PM读到“考虑大雨时”，PF发现雨量很大，于是直接按压EXTRACT超控，是否正确？

5

某日落地后，中雨转大雨，机组应在何时考虑执行“大雨中的地面运行”程序？

6

由于大雨，机组设置EXTRACT为超控，为避免机组离开后超过设备冷却时限，离机时应考虑：

7

某日航班APU保留，接收飞机时机组考虑大雨，将EXTRACT设置为超控，是否应考虑电子设备冷却时限？

8

某日航班APU保留，接收飞机时机组考虑大雨将EXTRACT设置为超控，如外界温度过高，应考虑：

9

当飞机在地面滑行或停机时遭遇大雨，我们执行EXTRACT超控动作后可观察到的现象是：

10

一月份某日杭州出港的早航班，机组外部检查发现左侧大翼下部有厚度大于3MM的霜，而右侧大翼下部的积霜小于3MM，此时机组决定对两侧大翼同时进行除霜工作，这种做法是否正确（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服