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1123、线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心。

发布于 2021-04-25 17:07:34

【判断题】

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915158822 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1118、工务机械段应根据铁路局集团公司下达的年度计划，编制年度分月维修计划。

2

1119、计划维修其目的是通过单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

3

1120、道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2 mm，临时补修为3 mm。

4

1121、道岔辙叉护轨间隔（护轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）和翼轨间隔（翼轨缓冲段末端工作边至对侧钢轨工作边的距离）均不应大于 1370mm。

5

1122、线路检查发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理。

6

1124、轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

7

1125、道岔计划维修作业验收评分标准滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm，销钉离缝大于5mm一块扣2分。

8

1126、线路静态检查主要计量器具应按《铁路工务计量器具运用管理办法》有关规定进行管理。

9

1127、影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

10

1128、作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

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