Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
中高级提升练习
正线道岔故障造成或可能造成列车晚点 15 分钟及以上,30 分钟以下响应级别为 II 级。
发布于 2021-04-25 01:49:32
【单选题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
110
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
大鱼小鱼
2023-04-25
别把生活当作游戏,谁游戏人生,生活就惩罚谁,这不是劝诫,而是--规则!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
lzq
这家伙很懒,什么也没写!
提问
626
回答
1020
被采纳
1020
关注TA
发私信
相关问题
1
接到zhadan恐吓信息按I级响应。
2
人的因素:在没有许可情况下操作、以不正确方法操作、不正确地使用设备、使 用有缺陷的工具、不正确地使用个人防护设备、忽略报警、忽略/不遵守程序、 胡闹嬉戏、工器具使用失误、违反作业规律等;
3
正线接触线脱槽时供电抢修队负责故障点后60米处“红闪灯”的设置。
4
发生事故的后果严重程度(C)的分值表中分值为 15 表示造成 3 人以下死亡,或 者 10 人以下重伤,或者直接经济损失 50 万元以上 1000 万元以下,或者连续中 断行车 2 小时以上 6 小时以下的。
5
拥挤踩踏事件3人及以上重伤 I 级响应
6
每辆车的两个LDCU(从门口单元)通过MVB接口连接到车辆总线上,MDCU与LDCU间用CAN网接口进行数据传输。
7
A段检车流程顺序为检查电客车非出库端端部、绕行检查走行部一侧、检查电客车出库端端部、确认库门开启锁闭、到出库端驾驶室进行静态检查、绕行检查走行部另一侧、到非出库端进驾驶室
8
辅助升弓泵不属于电气牵引系统设备。
9
作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证 1 米的 安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护。
10
在施工结束后,需出清施工区域时施工负责人应确认属地负责人通知可以撤离。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部