Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
运行
仪表进近 1000ft(AFE)以下至 DA/H(MDA/H),出现以下哪种 语音警诫必须强制复飞
发布于 2021-04-25 14:55:33
【多选题】
A “SINK RATE”
B “GLIDESLOPE”
C 以上全部
查看更多
关注者
0
被浏览
134
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
listenjoy
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
black97
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1416
回答
1002
被采纳
1003
关注TA
发私信
相关问题
1
如果驾驶舱主温度控制失效,会导致琥珀色” C.ONT C.A.B.”灯和主警告灯 及信号牌主动亮.
2
当跑道末端灯不工作,夜间可否起飞?
3
从跑道上滑跑,你看到跑道边灯由白色变为黄色,说明什么?
4
如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样 的驾驶舱和客舱温度?
5
应用CDFA技术,当我们复飞时,是否可以在MAPT点之前开始转弯机动?
6
增压系统有两个独立的自动控制器,每次飞行时,其中一个控制器作 为主控制器,另一个作为备用;下次飞行相互替换.
7
爬升为了防止穿越高度,当机组执行高度或高度层改变期间,同时涉及气压基准转换,建议将升降率限制在多少以内?
8
场压机场运行时,当ATC进近发布的场压值与机组计算的场压值之差大于或等于多少?机组必须和ATC再次核实气压基准
9
飞行期间,非计划下降灯亮了,则自动增压控制器以什么为目标进行增 压?
10
在组织实施民用航空运输及相关活动中,由于人为原因未执行程序、标准或组织管理原因造成严重降低公司运行安全品质,其性质和程度接近但未构成安全严重差错的事件,或造成较大安全风险隐患事件属于()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部