2023年1月12日,A320飞机执行广州-青岛/胶东航班,实际10:54广州起飞,14:04青岛/胶东落地。青岛进近期间高度8900英尺,放襟翼手柄1时,ECAM 出现F/CTL SLATS FAULT(飞行操纵缝翼故障),缝翼指示琥珀色且卡阻在零位。机组按 ECAM 动作循环收放襟翼手柄,故障未消除。机组申请盘旋等待并按程序处置故障,落地正常。哪些会造成对缝翼系统的影响,需要考虑哪些风险?

发布于 2021-04-25 14:54:48
【多选题】
A 绿系统,缝翼翼尖刹车,缝翼通道故障。燃油消耗增加着陆距离,操纵法则的变更。复飞改航的影响。
B 黄系统,缝翼翼尖刹车,缝翼通道故障。燃油消耗增加着陆距离,操纵法则的变更。复飞改航的影响。
C 蓝系统,缝翼翼尖刹车,缝翼通道故障。燃油消耗增加着陆距离,操纵法则的变更。复飞改航的影响。

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