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2022美容班试卷(
敷蜡膜前,应先将蜡膜融化,使其温度保持在( )℃之间。
发布于 2021-04-25 14:54:00
【单选题】
A 20~30
B 25~35
C 42~45
D 50~70
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Topophilia
2023-04-25
天生傲骨,怎能服输。
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猫哥
这家伙很懒,什么也没写!
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皮下脂肪具有( )作用。
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 作为机组应当掌握,飞行前对所需可用燃油的计算必须包括()
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 不可预期燃油占计划航程燃油的()%
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 不可预期燃油在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的燃油量。
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 放行油量中的最后储备燃油,是使用()机场的预计着陆重量计算得出的燃油量
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 机长应关注和评估燃油必须确保机上剩余可用燃油量不低于()的所需油量与()之和
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( )肌运动时可使眼.口开大或闭合。
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 请判断说法是否正确():当接近目的地机场时,机组获知目的地机场天气及流量控制,可能造成等待或备降时。机长需根据当时ATC或AOC提供的信息,做果断决定。
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2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 机组应当预期,如果目的地机场天气、流量、容量、管制及其他保障能力确保能够满足着陆标准,且有明确的可接受的着陆时间时:()
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