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普速线路工题库(
1771、对于成段钢轨表面伤损深度大于( ),宜采用铣磨车作业。
发布于 2021-04-25 16:50:48
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qingyun
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
1768、根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的打磨周期。直线及半径大于1200m的曲线地段,一般( )通过总质量打磨一次(含多遍,达到设计廓形为止)。
2
BFD单臂回声功能是为了解决本地设备支持,但对端设备不支持BFD功能的场景( )
3
1769、半径不大于1200m曲线地段,每( )打磨一次,侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。
4
CX600-M8的单板和CX600-X8的业务单板可以共用( )
5
1770、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
6
CX600-X8和CX600-X16的主控板可以共用( )
7
1772、打磨面最大宽度,轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为( ),轨头顶面中心线两侧各10~25mm区域内为(),其余区域为()。
8
1773、锰钢辙叉以及允许速度不大于( )、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补,焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
9
1774、对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用( )进行钢轨侧面润滑。
10
1775、混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过( )地段,可用调高垫板整修。
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