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下锚处的调整螺栓的外露应为50毫米至螺纹全长的1/2。

发布于 2021-04-24 01:58:16

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LM1998 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

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1

补偿装置应与动滑能转动灵活承力索，接触线在张力补偿器处的额定张力应符合要求，补偿器重量的偏差为额定重量的±1%，坠砣串无卡滞现象。

2

电连接线夹螺栓紧固力矩符合要求，接触良好，接触面应涂电力复合脂。

3

电连接安装应对接触网工作特性影响最小，预留的弧度应满足导线的伸缩要求。

4

承力索与接触线的规格，型号应符合设计要求，硬铜绞线19股中断1股，可用铜材质绑扎使用，绞线有交叉，松散，折叠应修复使用。

5

交叉架设的接触网，正线及重要的承力索和接触线应在下方，侧线及次要的承力索与接触线应在上方，承力索之间应避免摩擦。

6

下锚处的调整螺栓的外露应为20毫米至螺纹全长的1/2。

7

定位器和定位管安装应符合设计要求，在平均温度时应垂直线路中心线，在温度变化时，偏移量应与接触线的伸缩量一致，其偏转不得大于18度。

8

检查可断开装置两端接触线接合处过渡是否平顺，接头处接触线水平方向偏移不得超过10mm，垂直高差不得超过3mm。

9

事故抢修中，固定绳不允许有接头，必须一次性处理到位。

10

若行车在事故情况下已经中断，抢修作业人员不需到车站车控室登记要点，可直接到相关车站的站台设立的“故障/事故处理点”但抢修作业完成后，抢修负责人必须到车控室补办请点手续。

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