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应急
客伤事件产生的原因不包括乘客自身防范意识差。
发布于 2021-04-23 20:15:27
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白衣素袖
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
乘客自验票进闸机时起至出闸机时止,对运输期间发生的乘客人身伤害轨道交通运营单位承担运输责任。
2
运营期间检查处理设备故障时,设备专业人员对故障设备进行处理可能影响行车时,由设备所属部门待运营结束后进行处理;运营期间,[]分钟内可处理且经采取措施不影响行车时,利用行车间隔进行处理,并随时终止作业并恢复设备运行
3
每月[]日前,工作小组根据计划审批结果,发布次月《施工检修通告》。
4
无票人员在地铁付费区内因自身原因发生的人身伤亡,原则上地铁不承担责任。
5
电话闭塞时,电话闭塞区段地面信号机显示[]
6
相关部门凭抢修令号与综合管理部门联系抢修用车。需组织工程车配合抢修作业时,车场调度员应按行车调度员要求组织工程车在[]内准备妥当。相关部门在接到通知后[]内应完成装载设备、物品等工作。
7
道床伤亡事件的应对措施包括有规范设备采购和日常管理。
8
Tc、Mp、M分别表示[]
9
车站在处理客伤事件时要第一时间进行取证,尽可能得到旁证及当事人签字确认。
10
制动初速80km/h时,制动距离(AW0—AW3)≤[]m。
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