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封锁区间内不涉及过线时,司机向车站申请进路,车站排列好进路后通知司机动车。
发布于 2021-04-24 00:25:49
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杨子
2023-04-24
给我一个不努力成为资本家的理由?
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Topophilia
天生傲骨,怎能服输。
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、在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置( )。
2
封锁区间内转线时,司机向车站申请进路,车站排列好进路后通知司机动车。
3
、在区间线路、站内线路和道岔上施工时,当线路速度( ),在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
4
、施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出的轻便小型机具进行线路整道。线路整道时,必须设( )、( )和作业地点两端的( )
5
施工地段放行列车时,当速度100km/h<υ≤120km/h,轨道静态几何尺寸不得超过( )容许偏差管理值。
6
限速地点是否设置专人巡查,由设备管理单位在确保安全的前提下,根据( )决定。
7
涉及到转线时,司机向行调申请进路,按行调指令动车。
8
工务设备管理单位应派( )对施工单位的施工作业进行全过程监督,发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。
9
按照《铁路建设工程安全质量事故与招投标挂钩办法》当发生安全一般事故时,自认定事故责任之日起:施工企业负有全部责任的,取消( )次铁路大中型项目的投标资格;负有主要责任的,取消( )次铁路大中型项目的投标资格;负有重要责任的,取消( )次铁路大中型项目的投标资格。( )
10
不涉及到转线时,司机向行调申请进路,按行调指令动车。
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