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23路局轮训
中国标准动车组CR400BF的TCMS与辅助变流器控制单元、充电机之间采用<-NRC->进行命令、状态和诊断信息的交互,从而完成整车网络系统对车辆中压和低压的控制和管理。
发布于 2021-04-23 23:28:06
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Huang
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
中国标准动车组CR400BF牵引变流器通过<-NRC->为辅助变流器提供电源。
2
中国标准动车组CR400BF辅助变流器采用<-NRC->制冷方式。
3
中国标准动车组CR400BF所有辅助变流器同时为一根通达整列车的<-NRC->供电。
4
中国标准动车组CR400BF在停放制动隔离后,停放制动状态显示器显示<-NRC->色。
5
CR400BF系列动车组确认连挂到位时,须确认车钩指针处于“<-NRC->”位置,同时确认车钩钩舌处红线重合。
6
CR400BF系列动车组的过渡车钩中心线与机车(或CRH1B/1E车钩中心线高度差超差时,允许上下调1格,机车侧较高时可调2格;880模块(模块1)仅允许调<-NRC->;极端情况依然无法满足时人工干预。
7
CR400BF系列动车组受电弓一级检修滑板基座表面孔洞直径不大于<-NRC->mm。
8
中国标准动车组CR400BF自动车钩可在5km/h以下的正常调车作业时实现 <-NRC->、电气、气路的自动连挂。
9
中国标准动车组CR400BF的RLDS表示<-NRC->。
10
中国标准动车组CR400BF可以通过按下任意司机室的紧急断电按钮断开<-NRC->。
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