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23路局轮训
动车段要结合流水修、均衡修等特点优化完善质量卡控制度,明确管理人员对规,作业人员互检、<-NRC->、质检员专检的质量卡控形式、数量、覆盖率及督控方法等。
发布于 2021-04-23 23:28:00
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zoulang_2007
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
作业结束后将检修余料、废料集中存放、集中回收,实现“<-NRC->”。
2
调查问卷的基本结构包括( )
3
动车段可根据专业化检修模式打造需求,在专项检修大组基础上细分塞拉门、空调等专业化检修小组,实现“<-NRC->”。
4
电务部门进行电务车载设备有电作业时,动车所应做好配合和<-NRC->工作,电务作业人员按规定流程向动车所领取钥匙进行作业。
5
动车组二级检修要推行工具、材料的“<-NRC->”配送,检修前将二级检修需使用的配件、工具按照规定数量、规格配送至作业工位。
6
二级检修质保期为<-NRC->。凡属于二级检修作业范围内的项目发生质量问题,除源头质量问题、修程修制改革试验项目外,均应由记名检修人员和记名质检员承担相应责任;委外项目发生质量问题,同时追究动车段责任。
7
随车配备的<-NRC->夹在止轮器的握柄上,并与止轮器配合使用。
8
操作员、监护员必须经过专业培训,取得<-NRC->后方可任职。
9
隔离开关操作必须两人作业,操作员、监护员必须专人专岗,<-NRC->,严格执行岗位作业指导书流程和标准。
10
中国标准动车组CR400BF牵引变流器通过<-NRC->为辅助变流器提供电源。
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