冰晶结冰对飞行可能的危害及处置描述错误的是？

发布于 2021-04-25 20:57:43

【单选题】
A 由于气象雷达回波不易观测的问题，通常在高高度的云层中更易发生发动机推力丧
B 发动机内表面积冰后积冰断裂而导致的发动机喘振、停车及强烈震动
C 飞行员可以很容易的通过气象雷达观测到回波，并轻易避开冰晶结冰
D 当发现或怀疑存在冰晶结冰的情况应遵循“冰晶结冰” 补充程序

关注者

0

被浏览

97

吴昊 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

qingyun

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1226

被采纳

1226

关注TA

发私信

相关问题

1

在ILS进近过程中如遭遇风切变，飞行指引仪和自动驾驶都试图保持飞机高度，在截获下滑道后保持在下滑道上，而不考虑迎角或抖杆的限制。

2

女员工卫生费标准（）积分/人/年

3

冰晶最常见于存在可见水汽且高于一般符合结冰条件的高度之上的区域。以下一个或多个情况可表明冰晶的存在：

4

每季度劳保发放标准为（）元/人

5

不享受防暑降温福利的情况为（）

6

防暑降温福利发放标准为（）元/人/年

7

当在冰晶性结冰时，以下数据哪些可能不可靠？

8

享受儿童节福利为与公司签订劳动合同、就业协议且子女在（）周岁以下

9

不享受儿童节福利的情况为（）

10

处置风切变的基本原则是避开和预防。应当注意：

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服