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在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》文件中中的作业时分进行紧凑作业,尽可能做到作业环节平行作业,减少整个救援时分。10 号线列车司机/列控打开 或关闭盖板(包含主台、副台)时间应控制在 ( )以内,布置驾驶区域安全隔离时间应控制在 ( )以内。
发布于 2021-04-25 21:07:37
【多选题】
A 60s
B 40s
C 20s
D 30
E 10S
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victory
2023-04-25
IT界扛把子
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1
在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中,10 号线救援车司机/列控( ),按照非全自动运行线路列车司机作业要求进行后续操作处置。
2
参加外部培训,报销需要:
3
在《上海轨道交通 1、9、10 号线电动列车故障救援作业实施细则》中,10号线运营调度应与故障车司机进行“四确认”提示,提示内容为( )。故障车司机需对列车车辆相关状态进行逐一确认并回复运营调度。
4
参加内部培训,报销需要:
5
下列属于可列支的培训费包括:
6
下列属于不可列支的培训费包括:
7
以下可使用培训费报销的是:
8
4.1 通信系统中断事件应急指挥机构由轨道交通网络运营协调与应急指挥室(以下简称 ( ))、线路控制中心(以下简称 ( ))、车辆基地控制中心(以下简称 ( ))及现场指挥组构成。
9
可正常列支的其他培训发生费用包括:
10
本预案适用于上海轨道交通运营线路、( )、( )、( )、( )、主变电站等所辖范围内(不含磁浮线、浦江线),遭遇恐怖威胁或恐怖袭击行为时的应急处置。
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