普速岗位上高铁

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责，司机配合。JG243

发布于 2021-04-25 22:53:24

【单选题】
A 调车人员
B 随车机械师
C 机车司机

关注者

0

被浏览

144

Violet_Ice紫冰 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

186****0683

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

767

被采纳

767

关注TA

发私信

相关问题

1

动车组采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。JG243

2

安装仪表安全栅时，要（）

3

动车组采用机车调车作业时，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。JG243

4

调节阀经常小开度工做时，宜选用（）的调节阀。

5

用于迅速启闭的切断应选择（）特新的调节阀

6

调节阀的口径选择时，为确保能够正常运行，要求调节阀在最大流量时的开度为（）%，最小流量时的开度≥10%。

7

调节阀的口径选择时，为确保能够正常运行，要求调节阀在最大流量时的开度为<90%，最小流量是的开度为（）%。

8

调节阀阀内件材料的选择依旧与被调介质的（）无关。

9

油浆系统的调节阀底盖可选用（）垫片。

10

（）填料是一种新型调节阀材料，具有密封性好、润滑性好、化学惰性强、耐腐蚀、耐高温等优点，缺点是摩擦力大。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服